Chiều 9/7, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phối hợp cùng Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp tổ chức “Tọa đàm Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh và công bố FIATA World Congress 2025".

(HQ Online) - Sau khi để mất ngôi vị số 1 về xuất khẩu trong tháng 1/2024 về tay Thái Nguyên, đến tháng 2 TP HCM đã giành lại ngôi vị quen thuộc này.

So với các doanh nghiệp nước ngoài, doanh nghiệp Việt Nam hiện đang nắm giữ nhiều cơ sở hạ tầng, tài sản phục vụ hoạt động logistics đồng thời có lợi thế am hiểu tập quán kinh doanh và khách hàng nội địa, nhưng hoạt động còn đơn lẻ, năng lực tài chính, quản trị còn hạn chế…

Mặc dù phải đối diện với nhiều khó khăn do đại dịch Covid-19, nhưng các doanh nghiệp logistics Việt Nam vẫn trụ vững, góp phần duy trì và ổn định chuỗi cung ứng, đảm bảo cho nền kinh tế tăng trưởng dương. Mặc dù vậy, ngành logistics Việt Nam vẫn còn bộc lộ một số hạn chế như: chi phí cao, liên kết giữa các doanh nghiệp logistics cũng như với doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu yếu, chuyển đổi số tron

(Tapchicongthuong.vn) Hiện nay, số lượng doanh nghiệp logistics đang hoạt động rất nhiều, nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn và nhân lực cũng như kinh nghiệm hoạt động quốc tế. Để phát triển thị trường logistics, nâng cao năng lực, gia tăng sức cạnh tranh, nhiều doanh nghiệp cho rằng, cần phải hợp tác, bắt tay cùng nhau làm việc.

(VLR) Ngày 26/11, tại Hà Nội, Bộ Công Thương phối hợp với UBND Thành phố Hà Nội, Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam đã tổ chức thành công Diễn đàn Logistics Việt Nam 2020. Đây là sự kiện thường niên, thu hút được sự quan tâm lớn từ các bộ ngành và cộng đồng các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam.

Bước sang năm 2019, ngành giao vận (vận tải và giao nhận) toàn cầu sẽ tiếp tục đối mặt với những thách thức từ chuỗi cung ứng phức tạp, nhưng cũng có nhiều cơ hội cho các chủ hàng ứng dụng công nghệ và chuyển đổi kỹ thuật số để cải thiện hiệu quả hoạt động và lợi nhuận của họ

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan vừa công bố (cập nhật đầy đủ hơn so với số ước tính sơ bộ do Tổng cục thống kê công bố vào cuối tháng 9/2018), kim ngạch xuất khẩu 9 tháng đầu năm nay 179,467 tỷ USD, tăng 15,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại trong nước đang đặt ra những nhu cầu lớn đối với nguồn cung vỏ container chất lượng. Theo thống kê của Hiệp hội DN Logistics Việt Nam, Việt Nam đang có khoảng 4.000 DN DN logistics, với tốc độ tăng trưởng lên tới 20%/năm nên nhu cầu mở rộng kinh doanh, tăng cường cơ sở vật chất chắc chắn cũng sẽ tăng mạnh. Không ít DN logistics Việt Nam đã c